1月25日清晨，大地仍沉浸在梦乡之中，位于长沙县开元东路南侧的中国邮政集团有限公司湖南省长沙邮区中心已是一片繁忙。生产设备高效运转，作业人员正对邮件进行规范分拣，机器的轰鸣和扫描设备的“嘀嘀”声交织在一起，构成一曲独特的劳动乐章。 
 “春节期间，很多快递公司停运了，我们邮政系统的任务更加艰巨，但责任也更加重大。”为确保春节旺季网运畅通，提升客户体验，湖南邮政提前部署，积极筹备春节旺季生产的各项工作。生产管控部经理黄旭里在接受采访时表示：“我们必须克服一切困难，确保每一件邮政快递都能安全、准时地送达客户手中。”  
   

大大小小的包裹堆积如山。  
  此时，一辆辆满载邮件的邮车如流水般驶入驶出，邮车驾驶员们熟练地将车辆停靠在指定的垛口，迅速展开解车、卸车作业。邮件如同流水线上的产品，被迅速分剔、归类，准备踏上它们新的“旅程”。 
 装卸垛口是整个邮件处理中心最为繁忙的地方。每当夜幕降临，这里便迎来了最为紧张的时刻。一辆辆邮车排起了长龙，等待着卸车作业。装卸人员将邮件从车上卸下，再迅速装上另一辆即将出发的邮车。 
 1号异形线、2号异形线、过渡胶带机设备区、包分机生产线……在长沙邮区中心2.5万平方米的邮件处理中心生产现场，记者看到邮件被规范地分堆码放在设备两旁，转包二班班长易钢和安全网格长以及现场管理人员穿梭于各个作业区之间，不时提醒着工作人员注意安全、提高效率。分拣设备高效运转，将邮件按照种类进行细致且快速地分拣。需要单独交接的邮件，经过扫描后，迅速被送往相应的作业区域。而不规则形状的邮件则被分发至异形线进行人工分拣，而适合机器处理的邮件则通过自动传送带，以每秒2.2米的速度运往双层包件分拣机进行自动化分拣。整个过程有条不紊，井然有序。  
    分拣现场有条不紊，井然有序。  

  与此同时，各条异形线人工分拣区也是一片繁忙。分拣人员凭借娴熟的业务技巧，眼疾手快地将邮件精准地分拣，送往指定的装车作业区。他们的动作行云流水般干净利落，仿佛一场无声的舞蹈，展现了邮政人的专业与敬业。
 
 尤其值得一提的是，车间唯一的自动化分拣设备——双层包件分拣机，自2015年投产以来，已经运行十年之久。这台高龄设备设计的日处理能力30万件，每天平均运行时间超过20小时，累计行驶距离超过60万公里。2024年，邮区中心通过机制创新目前日均处理量已达到55万件，效能提升了183%。在分拣机的转角位置，一台发出红光的OBR扫描设备引人注目。该设备能够迅速识别条码，判断包裹的流转方向，并实时同步至数据系统，整台包分机上下两层共有四台OBR扫描设备，每小时可分拣2.8万件快递。 
 “现在一天处理的快递量，比得上20年前一年的处理量，超过了10年前一个月的量。”转包二班领创肖体红介绍道，每天都有1300余台次运邮车辆进出场院，其中七成任务由夜班承担，每天晚上10点到第二天凌晨2点，是工作最忙的时候。车间要卸近300台邮车。该中心日均处理邮件283万件，2024年春节峰值更是冲上367万件，全年累计处理10.2亿件，同比增长8.89%，在全国省会邮区中心排名第四。 
 春节假期，尽管邮件量激增，邮件运输压力加大，但邮车驾驶员们始终将安全放在首位。他们严格落实车辆“三检”制度，连续行车4个小时强制休息至少20分钟，同时利用北斗系统进行全方位视频监控等安全措施。2024年，长沙邮区中心安全行驶累计里程6040万公里。 
 “每一次旺季都是一场硬仗，但我们从不畏惧，在积累方法、积蓄经验、练就本领的同时，我们在战斗中学习战斗，邮件再多、压力再大、困难再多，我们都要守好每一天，守住每一波，守住每一车，365个日夜坚守，只为确保每一份邮件都能准时送达，让每一份期待都能如期而至。”黄旭里坚定地说。