深夜11时，河北廊坊邮区中心车间内，分拣设备高速运转，一件件特快邮件顺着传送皮带快速流转。网格长穿梭在作业区域之间，对照墙上醒目的时限赶发标识，逐段巡检。“当班邮件必须当班清，绝不允许邮件滞留在场内耽误班次。”伴随着此起彼伏的设备声响，当天待发运的邮件全部完成分拣处理，准时发往各地。
今年以来，河北省邮政分公司锚定“有标必达”目标，构建“点、线、面”三位一体时限提升工作体系。从干线邮路重新规划，到处理中心现场精细管控，再到县乡投递末端能力补强，河北省分公司一环接着一环抓、一步跟着一步干，时限优化提升专项行动取得实实在在的成效。
把“有标必达”钉进每条邮路
时限提升，根源在网路。
河北省分公司坚持系统思维、源头治理，不搞碎片化整改、局部式修补，针对全省特快邮路，开展全覆盖、地毯式摸排诊断；针对线路短板，一路一策、精准施策。
时限提升专项工作专班成立，多部门协同联动。全省12个市分公司、石家庄及廊坊两大邮区中心，上下贯通、横向协同、全员履职；集中办公、专题研讨，破解难点；日例会调度、周复盘研判、月分析推进，精细化管理机制建起来。“事事有人盯、件件有人管、步步有落实”，闭环工作格局成形。
“线路要一条一条捋，按单位压实责任、分环节细化改进措施，杜绝方案‘一刀切’。”据河北省分公司寄递事业部副总经理黄广义介绍，446条特快重点线路，被划定为攻坚主战场；分阶段推进目标制定，逐条研判线路运行痛点。新开直达邮路、调整邮路时刻、优化经转节点、推动临时邮路转正班，网路衔接、中转处理、投递落地，各环节堵点逐一打通。
唐山至石家庄开通直达邮路后，邮件不再经由廊坊集散，时限达成率提升39.56个百分点，日均业务量提升了4倍。“以时促量”“以量优时”，良性循环转了起来。
省内网路组织，按照“直达为主、集散为辅”的模式组网。依据运输距离，严格落实“T+0.5”“T+1”分级时限标准，省内互寄实现标准化、规范化。优质运力资源充分盘活，高铁、民航运输优势持续深挖，石家庄至北京、天津、郑州、太原高铁邮路常态化运营，石家庄至上海民航专线稳定开通，干线邮航运输压力有效分流，干线运输效率与稳定性大幅提升。
网路架构重塑，一线作业体验、客户服务质感双升级。正定县邮政分公司投递部经理郭计清坦言：“时限提升了，客户满意度上升了，我们服务客户的信心和底气更足了，邮件揽收量也随之增加。”
一条条线路精调、一个个节点优化、一项项机制完善，汇聚成全省网路提质的强劲动能，为时限提升筑牢坚实的硬件根基。
让每个环节都“跑表计时”
以网路优化为基础，河北省分公司聚焦收寄、处理、运输、投递四大核心作业环节，收寄滞后、场内逾限、错分错发、干线晚点、投递超时，突出问题一一紧盯，全链条专项整治全面开展；寄递全流程，实现标准化、精细化、智能化管控。
“收寄是时效第一关，该赶的班次绝不能误。”廊坊和平揽投部负责人高小明把时效管控嵌入日常班组管理。每日15时，廊坊城区各揽投部例会，第一件事就是复盘当日特快邮件收寄赶发情况。收寄端的逾限问题，从源头减少。
各邮区处理中心落实“班清班结、平衡合拢”，定点、定时、定频“三定”班中清理，全面推行；按网格、按线路、按班次三级清场制度，严格执行；“有进必有出，进出必相等”，邮件绝不滞留在设备夹缝、暂存堆位。
“我们打破行政区划，直分到县，减少市级分拣环节，同时及时捕捉错分邮件，把分拣差错化解在场内。”廊坊邮区中心生产管控部现场主管董书广说。
运输环节同样在“跑表计时”。石家庄邮区中心驾驶员耿立辉每日7时准时发车，“司机帮”App完成围栏签到，全程严守运行时限；9时20分，邮车准点抵达衡水邮区中心。车一到站，业务主管田学军立刻组织邮件上机分拣、单独落格；12时，趟车准时发往各县分公司；15时，投递员集中从县分公司出班。县分公司至支局的运输、分拣环节被砍掉，邮件中转等待时长被压缩。
目前，河北邮政全省干线发班准点率达100％，一干运行准点率超过96％，二干运行准点率超过98％，邮件“跑”得更稳、“跑”得更准。
今年6月，全国邮政时限闭环管控系统（异常探针）正式上线，时限管控从“事后复盘整改”向“事前预警、事中干预、全程闭环”迭代升级，寄递时限精准管控装上了“智能天眼”。
目前，河北邮政省际出口综合时限达成率为98.33％，省际进口综合时限达成率为97.39％，省内互寄时限达成率为96.71％，全省193条不达标线路全部清零，阶段性攻坚任务目标全面实现。
把提速红利送到市场末梢
再好的方案，没有责任压实，就容易浮于表面。河北省分公司坚持“目标明、责任清、考核严、保障实”，把时限提升列为各级管理人员履职重点，全省邮政上下干事动能被充分激发。
河北省分公司压实领导干部履职责任，省际进出口时限达成率、省内互寄时限达成率、超长逾限邮件占比被纳入市分公司、邮区中心总经理绩效，按月排名考核；对持续落后单位开展约谈、升级监督，时限成效和领导履职真正挂钩。
同时，河北省分公司压实专业条线岗位责任。“四组三中心”岗位管控体系，全面落实；网路规划、时限管控、指挥调度、分拣运输，各环节分别认领对应指标；考核结果直接联动岗位绩效，做到“事事有人管，件件有闭环”。
“考核不是目的，核心是倒逼大家发现问题、解决问题。时限提升是全员工作，各条线都要同向发力。”黄广义说。在严格考核的同时，河北省分公司鼓励各单位出台配套激励举措。对在时限管控一线履职到位、成效突出的班组和个人，给予正向激励。严考核和强激励并重，“比学赶帮超”的攻坚氛围更加浓厚。
8月投入使用的衡水市武强县域快递物流共配中心面积有4000平方米，5辆无人车投入盘驳转运，邮件可直接分发至各支局驿站，同时通过6个段道直接配送至各村级站点。
“我们对全省616个日均投递量超500件的农村支局增设了特快二频投递频次，还综合运用交邮合作、无人车盘驳、甩点直投等模式提升乡镇投递能力，保障农村邮件能够当日投递，把提速红利延伸到乡村末梢。”河北邮政时限提升工作专班的孔卫康说。
从干线到支线，从处理中心到县乡网点，每一个环节都在咬合、都在转动，最终才有了客户手中那个“不知不觉变快了”的包裹。时限的提升，也让更多客户重新认识邮政。
“原来要三天才能收到的邮件，现在两天就能到；原来下午才能收到的邮件，现在上午就能拿到。”石家庄机场空中交通管理局的范先生惊喜地发现，“因为工作原因，我的邮件量比较大，邮政的送件速度越来越快，我的工作效率也跟着提上来了。”
锚定时限目标，提速仍在继续。河北省分公司将持续优化网路布局、夯实硬件基础、规范作业流程、强化科技赋能，依托全链条时限闭环管控体系补齐短板、做强长板，持续稳步提升寄递时限质量与服务口碑，以高质量寄递服务为邮政主业高质量发展赋能聚力。
