5年时间匆匆而过，四川木里的雪山依旧静静矗立，山间的索玛花开得正艳。只是这片苍茫山野里，再也见不到那个曾经一人一马、风雪赶路的身影。2021年，“深山信使”王顺友因病逝世，永远离开了他走了32年的“马班邮路”。

　　32年，寒来暑往、风雨无阻。王顺友踩着积雪、踏着泥泞，翻遍了木里的深山险谷，把一封封家书、一件件包裹，稳稳送进乡村的家家户户。这条孤独漫长的邮路，打通了大山和外界的联系；这份一辈子的平凡坚守，温暖了一代又一代木里的父老乡亲。

　　一条“马班邮路”，孕育了王顺友最纯粹的为民初心。

　　这些年，木里的山河悄悄变了模样。曾经惊险难行的古道，变成了平坦通畅的乡村大路；从前送报递信传情的邮路，如今成了帮老百姓增收、助力家乡发展的致富路、幸福路。时光向前，初心不变，王顺友留下的“马班邮路”精神，一直照亮着木里的振兴之路。

　　有些人，即使离开了很久，但仍然会被时常想起，念念不忘。

　　王顺友就是这样的人。

　　“如果顺友大哥还活着，我们一定请他过来，踩踩这条路，走走这座桥……”马江泪眼婆娑地说。

　　5月的木里已迎来盛夏。骄阳的炙烤下，这里白天的气温近40℃。在凉山彝族自治州交投集团雅砻江大桥施工现场，也是一派火热繁忙的景象。按照计划，7月，这座大桥就要通车了。马江就是这个项目的总指挥。

　　2022年，雅砻江大桥开建，如果当时王顺友还在的话，他一定会是剪彩嘉宾。为什么会邀请王顺友？马江告诉记者，这座雅砻江大桥连接的乔瓦镇与园坝子就是原来王顺友和同事们所走的“马班邮路”核心险段。更重要的是，这座大桥所在的省道469线改扩建工程就是以原“马班邮路”进行立项的。

　　“到了7月，雅砻江大桥通车的时候，偏远的雅砻江镇到县城的车程就会从5个多小时缩短到2个多小时，更标志着原‘马班邮路’正式被现代公路全部取代。”木里县交通运输局党组成员、公路养护事业发展中心主任毛根宗告诉记者。

　　眼前一条条通畅的公路似乎在提醒着人们，是王顺友和“马班邮路”助力了木里县交通运输事业的蓬勃发展。

　　早在2012年，国家就计划补助2亿元专项资金，用于修缮（改扩建）“马班邮路”，致力于让这条邮路成为沿线百姓的通勤路。从那时起，十多年来，从政策到资金，从国家到省、市，都在以支持“马班邮路”发展为支点，持续加大对木里县公路网建设的投入力度。

　　“如果没有王顺友，如果没有‘马班邮路’，木里的交通运输业不会发展得这么快。木里的百姓非常想念王顺友。”毛根宗动情地说。

　　木里的大山一直沉默着，但却见证了这座偏远小城的所有变化。

　　如今的木里，早已不再是闭塞偏远的深山秘境，处处都呈现着崭新的生机与活力。曾经步步惊险、崖陡沟深的马班古道，慢慢隐进了青山密林，成了老一辈人难忘的过往记忆。水泥路顺着山势蜿蜒，直通各村各户；5G信号翻过一座座山头，铺满了整片雪域；快递物流进入偏远村寨，彻底打破了大山的阻隔。

　　木里，正在走进四通八达的新生活。

　　古道落幕

　　从隔山守望到致富兴乡

　　木里当地老人常说：“隔山能相望，相逢要半天。”短短一句话，道尽了早年木里百姓的生活难处。

　　几十年前的木里，没有通畅的公路，也没有全覆盖的通信网络。连绵的大山像一道屏障，锁住了一方水土，也困住了山里人的出路。上世纪60年代，木里陆续开辟了15条“马班邮路”，总长3354公里。那时候木里全县只有18名乡邮员，大家靠着人背马驮、徒步翻山、风餐露宿，在艰险的深山里，撑起了整个木里连通外界的唯一通道。在所有邮路里，王顺友负责的那段路最远、最险、最辛苦。

　　在木里乡亲眼里，王顺友不只是乡邮员，更是大山里流动的“便民小店”。深山村寨分散偏远，没有固定的服务网点，村民的信件、汇款单、包裹，他都及时准确送达，任劳任怨。木里海拔高、气温低，种菜很难，他常常自己掏钱，从县城捎回菜种、常用农药和农资，免费送到各家各户。

　　所以，等着王顺友的到来，成为邮路上百姓在旧时光里最朴实的期盼。

　　2017年，三桷垭乡盘山公路全线通车，陪伴了木里百姓数十年的“马班邮路”，正式退出历史舞台。人背马驮、风餐露宿的辛苦日子彻底结束，封闭已久的木里终于迎来了路通、网通、货通的新生活。

　　随着公路的四通八达，标准化的邮政服务扎根雪域，实现了乡镇、建制村全覆盖。邮路不再只是单纯地送信送报，而是慢慢变成便利群众、助力乡村发展的幸福路。

　　白碉乡是王顺友的家乡，也是“马班邮路”上一个偏远的乡镇。这些年，新的“马班邮路”带给这里的变化翻天覆地——村村建起的邮政便民驿站，扎根乡村最末梢，能办社保缴费、医保查询、证件寄递、政务代办等各类民生“小事”。以前需要翻山越岭、大半天才能跑到县城办的业务，现在村民们在家门口就能一次性办好，彻底不用再跑腿受累。春耕时节，邮政的农资专车直接开到田间地头，种子、化肥、农药送货上门，省去了村民外出采购的麻烦。

　　“如果顺友还活着，他看见家乡百姓能过上这样的日子，一定会非常高兴的……我们很想他……”回忆过往，白碉乡党委书记杨柳哽咽了。在他看来，“马班邮路”依然“还在”，王顺友依然“还在”。因为，无数木里邮政人前赴后继，让“马班邮路”有了新的生命。

　　以前王顺友每次走上“马班邮路”，乔瓦镇锄头湾村村民钟冬梅的爷爷总会留他在家歇脚吃饭。后来，在王顺友的热心帮扶下，钟冬梅家通过邮储贷款2万元，用来修建养殖场和羊圈。如今她家的养殖规模稳步壮大，常年养着百余头羊、百余只鸡，年增收6万元，昔日的老旧木板房也换成了宽敞的两层小楼。

　　怎么能让更多乡亲像钟冬梅家一样日子越过越好呢？这件事情成为王顺友放心不下的牵挂。

　　这些年，王顺友的牵挂，有了着落！

　　贴合乡村产业发展需求，木里邮政搭建起“邮政+电商+寄递”的助农模式，彻底打通了深山特产出山的堵点，让绿水青山真正变成老百姓的“金山银山”，把“马班邮路”变成了一条稳稳的致富路。

　　李子坪乡的藏族农户阿初，就是邮政助农的直接受益者。以前没有可靠的外销渠道，他家品质上好的松茸，只能低价卖给进山收购的商贩，一年辛苦下来赚不了多少钱。现在有了邮政上门揽收、全程保鲜、线上代销的“一站式”服务，阿初家的松茸能直达成都、重庆、上海等大城市，每年稳定增收近万元，日子越过越红火。

　　与此同时，木里邮政全力扶持当地“木里山拾”特色农产品品牌，不断拓宽线上销路。乡邮员日常穿梭在各村各寨，一边做好邮件投递、保障通信畅通，一边主动上门收购山野特产，让村民坐在家里就能把农产品卖出去。

　　木里首家本土电商企业阿里电子商务，自2015年起与木里邮政深度合作，常年寄递牛肉干、菌子、苦荞等本地特产。木里邮政持续提供上门取件、打包、自助打单等暖心服务，助力企业日均发货量稳定在400至500件。该企业负责人陈海英表示，王顺友的故事家喻户晓、影响深远，吃苦耐劳、无私奉献的“马班邮路”精神滋养了一代代木里人。她也常常给孩子讲述王顺友的事迹，让这份奋斗精神代代相传。

　　几组数据，很能体现木里邮政给这方水土带来的深刻变化。

　　2025年，木里邮政合作电商客户有11家，服务全县20多家活跃电商商家。在全县8家快递企业里，邮政寄递市场占比达到53%，稳居首位。全县29个普遍服务网点中，19个网点实现揽件增收，真正做到服务民生、助力产业双向发力。2025年全年，木里邮政累计外销当地特色农产品3.5万件，帮助农户实现销售额700多万元。曾经藏在深山无人知的乡土好物，如今顺着乡村邮路走出群山、畅销全国，成了群众稳定增收的特色产业。不仅如此，县乡村三级邮政网络还为当地提供了60多个就近就业岗位，让村民在家门口就能务工增收，持续为木里乡村发展注入力量。

　　新路启航 智能路网续写为民初心

　　在日复一日的深耕细作中，全新的“马班邮路”用高效、温暖、靠谱的邮政服务守护着木里的万家烟火，见证并助力着深山乡村的振兴蝶变。

　　从人扛马驮到汽车、摩托车投递再到无人机运邮，曾经的“马班邮路”不断变换着模样。

　　现在，木里邮政29个普遍服务网点，覆盖全县全部27个乡镇，110个建制村全部纳入标准化投递体系。结合各村路况和居住疏密的实际情况，木里邮政灵活调整投递频次，40余个村落每周投递3次，近60个村落每周投递5次。这般服务密度与频次，远超国家普遍服务基础标准。这张全域覆盖、智能高效的现代化邮政服务网络，稳稳扎根木里山野，让深山邮政服务四季无休、无盲区、不断档。

　　“独挑大梁”是杨柳对“马班邮路”、对木里邮政的深刻认识。他告诉记者，山里没有豪华的商场，也没有昂贵的专柜，群众的日用品、种子化肥、孩子的学习资料，甚至老病号的救命药，全靠这身“邮政绿”给送进来。邮政不仅仅是送快递，它撑起的还是山区老百姓的“公共服务保障伞”，更是地方政府施政为民的重要抓手。

　　木里山高谷深、村寨散落群山之间。市场化快递企业因路况艰险、收益有限，始终不愿涉足。也正因如此，打通乡村物流末梢、落地“快递进村”工程，填补深山物流空白，全程依靠中国邮政兜底保障，这也是木里邮政扎根深山数十年不变的责任与担当。就像王顺友当年经常说的那句话：“不要去计较自己值不值得，乡亲们最重要。”

　　为筑牢兜底服务根基，木里邮政常年运行7条农村专属邮路，全年运行总里程超41万公里，远超昔日“马班邮路”总里程。

　　如今再偏远的村寨，数小时即可顺畅抵达，机动车常态化穿梭乡村邮路，稳稳撑起深山日常物流。智能调度、实时定位、全程可溯源的现代化作业模式在“马班邮路”上全面普及。每一趟投递都更规范高效，每一件包裹都安心妥投，彻底化解了多年来深山寄递难、物流滞后的痛点。

　　为进一步破解深山投递路途远、路况险、时效弱的顽疾，木里邮政借力科技赋能，尝试开辟全新“空中邮路”，让“马班邮路”在云端延续新生。2025年3月，木里邮政顺利完成无人机邮路试飞。投入使用的大型运载无人机最大载重50公斤，完全能够满足深山村落物资、报刊、包裹的日常配送需求。试飞时，时任木里县邮政分公司总经理张健特意让无人机飞越了王顺友的故居。他动情地说：“如果顺友大哥还活着，看见无人机载着包裹在‘马班邮路’上穿梭时，他一定觉得不可想象，但会无比高兴……”

　　科技拉近了山海距离。新上任的木里邮政负责人范雪告诉记者，以往县城至友友坪村，山路蜿蜒曲折，驾车需30分钟，如今无人机穿山直飞，仅3分钟即可精准送达。单台无人机可装载百余件报刊、60余件包裹，大幅提升了“马班邮路”的服务效率。

　　目前，两架专用无人机即将常态化值守，后续航线将逐步拓展，全面覆盖白碉、瓦厂、牦牛坪等物流最难抵达的偏远乡镇。如今的木里邮政，实现陆路邮路四通八达、空中航线贯通群山，把“快递进村”的暖心兜底服务，送到了大山每一个角落、每一户群众家中。

　　初心不改 以赓续传承担当“国之大者”

　　岁月流转，旧的山路慢慢退场，但独属于“马班邮路”的坚守与温度，从未消散。王顺友30余载踏遍崇山峻岭的为民初心，早已深深扎根在木里邮政人的血脉中，在一代代从业者身上接续传承。

　　年少时，王顺友的儿子王银海看着父亲常年风雨奔波、早出晚归，始终不懂这份辛苦坚守的意义。直到自己走上邮政工作岗位，亲身走过父亲当年风雪跋涉的古道，一次次翻山越岭、穿行密林，王银海才真正读懂了“马班邮路”的分量——这条路，寄托着千家万户的牵挂，扛着国企的责任，更藏着邮政人一辈子的初心。

　　有着39年工龄的老邮政人何勇，是与王顺友并肩坚守“马班邮路”的老同事。王顺友年长几岁，比他早两年入职，一直像兄长一样帮扶、开导他，深刻影响了他的工作作风和处事态度。如今，何勇仍坚守投递岗位，每周坚持3班进村投递。

　　而一批又一批年轻邮政人也在升级迭代的新时代邮路上，赓续“马班邮路”精神，默默守护着木里的烟火与希望。对木里的老百姓而言，王顺友好像并没有离开。

　　年轻的杨兵，是项脚乡邮政网点的一名乡邮员。乡里大多是留守老人，他们不会操作智能手机，社保年审、医保缴费、话费充值这些“小事”，对他们来说都很麻烦。杨兵坚持每月上门走访，“一对一”帮老人代办业务、解答疑问。遇到独居老人采购米面油不方便，他总会顺路帮忙捎带。

　　接过投递员胡长生送来的电商包裹，木里一文印店兼职员工扎西玛说：“我家离县城很远，快递只有邮政能送到。我的大学录取通知书就是邮政送过来的。”

　　再“见”“马班邮路”！曾经“王顺友们”徒步风雪、孤身跋涉的马班古道，已彻底淡出深山视野，成为一段珍贵的时代记忆；而如今的新邮路，服务内容、服务方式愈发丰富多元，陆路通达山野、云端飞越天堑，既能便民兜底、畅通民生，又能赋能产业、助力增收，逐渐成为一条打通山海阻隔、温暖万家生活、服务乡村振兴的幸福路……