突发！多个路向的干线火车邮路停运，怎么办？

　　受北京突发疫情影响，6月18日,北京至沈阳、温州、成都、重庆、乌鲁木齐5个路向的干线火车邮路先后停运，北京发往东北、西北、西南、内蒙路向特殊邮件面临线路中断的困境。得到通知后，北京邮政经过多方沟通，自6月20日起，开通北京至沈阳、呼和浩特、西安3个路向的特品专趟汽车邮路，隔日运行，确保了疫情期间特品邮件的正常疏运。

　　接到开通邮路的通知后，北京邮区中心局运输公司长途一队在人员车辆及其紧张的情况下，立即组织调配相关运输车辆和驾驶人员。北京邮政火车运输改汽车运输，面临的问题是押运员的挑选，参加特殊邮件运输的驾驶员以共产党员、积极分子和志愿者为主体，在不耽误正常邮路运转的情况下，押运员放弃休息时间进行邮件的押运任务。

　　作为目前全国唯一独立建制的火车邮政押运队伍，火车运输分局在此次特殊邮件运输中负责提供押运人员，由于火车押运与汽车押运工种业务种类不同，尤其是邮件的生产作业组织、交接方式等不一样，且在目前紧急状况下无时间进行系统培训。因此，各条临时汽车邮路运行的前几趟，火车运输分局都指派党员业务骨干，边干边学，之后再由已执行过任务的押运员逐班交替培训，使火车押运员很快适应汽车押运的生产流程、操作规范、安全保密、特殊情况处理等基本专业规定和操作方式，所有参加特殊邮件运输任务的押运人员均持《机要通信人员工作证》上车。押运员、驾驶员和个别班次的接发员隶属不同单位，各单位高度重视、密切配合。押运员出乘当天提前2小时在北京站值班室“签到”，测体温并换邮政标志服，领取执乘所需证件、邮政专用用具和公物、卫生防控用品。执乘途中严格执行疫情防控要求，坚持每日三测体温、定时消毒、佩戴口罩护目镜办理交接工作。提前准备好押运员医学检查报告和其他证明材料。押运员执乘途中，按照随局管理制要求，遵守各地政府部门和相关单位的有关规定。随时了解涉及的不同行业和各地政府的防控规定的变化，多方联系核酸检测单位，为执行任务的人员紧急办理核酸检测并出具符合时限的结果报告。押运车队按照掌握的押运员及家属在疫情期间的生活工作轨迹、员工身体状况、核酸检测采样和出报告时间等合理调配班组人员，使之符合出/返程的工作要求。

　　虽然方案制定得很详细，但在执行首个呼和浩特特殊邮路班期时，意想不到的事情还是发生了。中心局运输公司长途一队员工告诉记者：“当车辆行驶到冀蒙省界兴和检查站时检查人员要求驾驶员和两名随车机要员出示核酸检测报告，由于不知地方的防疫规定，司机和押运员无法继续前行，当时已是下午五时许，驾驶的车辆无休息用的床铺三人只能挤在驾驶室狭窄的空间休息，一方有难、八方支援兴和邮政局领导及时送来饭菜和饮用水，以解饥渴的窘境，直至次日24日早晨6:45许核酸检测报告送达，这样才得以继续前行。”

　　经历这件事情之后，中心局当即对所有参加特殊邮件运输工作的人员进行核酸检测并随时携带检测结果，随时了解沿途所涉及的不同行业和各地政府的防控规定，同时根据员工个人生活工作轨迹、身体状况、核算检测和报告时间等合理调配出乘人员，保证所有执行特殊邮件运输任务的人员符合地方防疫要求。

　　据统计，截至7月13日，北京邮区中心局先后紧急调换自有车辆4部，安排自有驾驶员17人次，押运人员97人次，先后完成了47个趟次的特殊邮件运输任务。（北京邮政工会）