“AGV的应用，可以说颠覆了传统的‘人找人、人找机器’的生产组织模式和现场管理模式，实现了‘人与人、人与机器、机器与机器、服务与服务’间的全方位高度互联作业模式。AGV的应用，正在改变我们对传统作业模式的认知。”6月5日，北京邮区中心局重件作业区AGV班组组长赵鹏一边检测着设备一边对笔者说。

　　在学习中总结——新科技新流程

　　在AGV（智能搬运机器人）班组成立之初，为了尽快掌握软件操作、硬件保养维修、AGV现场规划管理等方面的知识，该班组提出了“精、专、会、学”的递进式学习目标，即：精通机器人软件操作、专长机器人软件系统及硬件维修、会进出口业务知识、学习双层机维护保养。在该目标的引导下，一方面，AGV班组加强与AGV工程师的沟通和交流，学习专业的理论知识与操作技能；另一方面，通过定期开展业务培训活动和技能测试，不断巩固、提高学习成果和实操技能。短短两个月的时间，AGV班组便基本掌握了AGV的运行规律和操作要领。

　　在学习中，AGV班组针对24小时白班夜班交替工作的特点，总结出班组分享学习法，即：每个班次每天记录AGV运行情况、运行数据和突发事件；每周召开一次班组分享会，集中研讨工作中出现的各种问题，总结经验、查找不足。分享学习法使小组成员对AGV的工作特点和运行规律有了更加深入的理解，对AGV的操作流程也越来越熟悉。目前，中心局AGV设备的数量已由最初上线时的20台增加至60台，操作格口数由9个增加至39个，另外还增加了6个人机交互格口。面对更加专业的工作内容，AGV班组成员显示出了出色的专业素养和工作能力，每名成员都成了“多面手”，能够独立完成设备的操作、维修和保养。

　　在创新中进步——新思路新方法

　　作为新时代走在智能化发展前沿的新生团队，AGV班组积极践行科技兴邮发展战略，以邮件处理自动化、智能化、信息化为引领，不断探寻提高工作效率的新思路和新方法，用自己的实际行动不断提升邮件处理能力。

　　自AGV班组成立以来，班组成员前前后后开展了8项小改造和小革新，不仅提高了工作效率，还为企业节约了不少资源。在节能降耗方面，该班组提出“优化机器人线路，降低用电消耗”的改造思路，并自主研发5条新盘运线路，从电脑编程、画图、布线、贴码到后期的实际生产盘驳，全程自主研发、自主运行，全年为企业节省资金约46万元；在提高运能方面，该班组借鉴“云盘”理念，合理优化虚拟储位，将机器人区域运能提高了两倍；在维修方面，该班组提出5分钟快速修理法，有效缩短了设备维修时间，业务高峰期平均一天可处理30余起小故障，实现了AGV设备维修及时率100%、运行事故拥堵率为“零”的目标；在技术改造方面，该班组对AGV 专用笼车进行了改造升级，使车辆损坏率下降了80%；在流程优化方面，该班组制定了AGV操作规范，采取机器人自动盘运与人机交互相结合的作业方式，有效节省了搬运人力成本。

　　在磨炼中成长——新团队新挑战

　　AGV班组由14人组成，平均年龄不到30岁，是北京中心局生产一线中最年轻的工作团队，也是一个高素质、有战斗力的团队。团队中有1人参加过第五届全国邮政特有职业技能分拣、转运团体赛，并荣获第一名；1 人曾获得北京市优秀共青团员荣誉称号；2人曾获得市分公司级先进生产者荣誉称号；3人曾获得中心局先进生产者荣誉称号。2019年，他们还获得北京市工人先锋号称号。

　　2018年“双11”和春节生产期间，AGV班组首次迎战生产旺季。为了保证邮件处理速度，该班组迅速组建了旺季生产突击队，许多班组成员放弃了午休和公休，每天连续工作。擦拭机器人、为机器人充电、查看机器人运行状况、更换机油、检查关键零部件……在两万多平方米的工作区域，他们忙前忙后，每天都要走上三万多步，相当于20公里。除了身体上要承担高负荷的工作量，AGV班组成员在精神上也时刻保持着高度紧张，时刻关注设备运行状态，全力确保设备安全运行。

　　14名团队成员、60台智能机器人连续24小时不间断工作，成就了中心局重件单日邮件处理量创出67万件的历史纪录。这些年轻人，在生产一线用自己的青春谱写着一曲爱岗敬业之歌。

　　编后：被集团公司列为应用示范工程的邮政智能搬运机器人，是中国邮政自主研发的首套智能化场内邮件运输设备。该设备适用于标准化作业场地少、异形邮件处理量大和人机交互环节较多的邮政内部作业环境。它的全面应用可有效提高邮件场内处理速度和企业自动化水平。

　　北京邮区中心局重件作业区AGV班组作为全国邮政系统首家上线运行智能化场内邮件运输设备的试点班组，面对日常操作、运行维护和技术支撑等挑战，攻坚克难，团结协作，勇于突破，实现了从粗放型作业向智能型作业的转变和机器人应用与原作业模式的无缝衔接，塑造了北京邮政生产运营智能化、自动化的全新企业形象。该班组凭借优异的工作成绩先后获得北京邮区中心局“先锋班组”、北京市邮政分公司“先进班组”等荣誉称号。