因为我爱好写作，也算当地一文人的缘故，40年前，我有幸被聘为山西省绛县邮政局的监督员。岁月更替，人事频变，然而我的监督员身份却一直没有变。与邮政虽称不上朝夕相处，但至少也是频繁走动、亲如一家。任时光穿梭，岁月雕琢，我亲眼目睹、见证了中国邮政改革开放40年的“骑”妙旅程。

　　1978年，邮政投递的主要工具是二八式加重墨绿色自行车，被称为“绿衣使者”的邮政投递员无论是去乡下还是深山，胯下永远是一辆墨绿色自行车。那时的交通条件不好，投递员骑行的道路大多是土路，且弯多坡陡，崎岖不平。晴天满身土，雨天浑身泥。就这样，他们宁肯自己受苦受累，也决不耽误工作。

　　一个星期天，我回乡下的家里，途径一个大坡时，忽然飘起了雨点儿。我前边正是绛县投递员老马，只见他飞快地脱下雨衣，三下五除二盖在车后座的邮袋上，然后搭腿上车，身体微微前倾，两脚缓慢而费力地向前蹬着。我不由分说，急忙帮老马在推起车来。此时，老马额头的青筋根根突起，像是要爆裂似的，脸上那时光老人留下的痕迹聚在了一起，滴滴豆大的汗珠混合着瓢泼似的雨点从蛛网似的皱纹上滑过。他咬紧牙关，那洗得褪色的衣服被汗水和雨水浸湿了，紧紧地贴在身上。就这样，我们拿出与风雨赛跑的架势，费尽九牛二虎之力，总算上了坡。顾不上休息，老马又一路风驰电掣骑到村里，将报纸和信件及时送到用户手中。

　　因为我是监督员的缘故，我将老马脱下雨衣盖住邮袋，冒雨送邮件的事反映给局里。局长说，老马的事迹的确可嘉，其实类似这样的事司空见惯。往陈村峪投递的大刘，他走得全是蜿蜒坎坷的山路，连自行车也不能骑，只能扛着邮袋投递，一年四季，风雨无阻，从从没差错。这中间，他不知吃了多少苦头、尝了多少艰辛。但使命在肩，无怨无悔。大刘和老马等同志几乎年年是局里的“先进工作者”。他们背的是沉重邮袋，背起的却是沉甸甸的希望。走过岁月，走过沧桑，走过漫漫长途，爱在投递员手中传递，幸福和温暖洒遍邮路。

　　20世纪八九十年代，电动车悄然进入邮政。它大大的个儿，穿着墨绿色的外套，可神气了。车头上还有一个仪表盘，可以显示行驶的速度和电池的电量，这样，行驶的时候就比较容易控制车速。车身上还有两个圆圆的大“眼睛”，晚上把它打开就可以把路面照得很亮，这样就不会因为天黑看不清楚路了。它还有一个很大的黑色车座，投递员坐上去软绵绵的，十分舒服。电动车就如同一头老黄牛，不管是晴天还是刮风下雨，都会忠心耿耿地驮着投递员及邮件，走村窜户，把党的声音、亲人的问候及时传递给用户。

　　自打有了电动车，投递员的确省了劲儿，同时也提高了时速。但是，电动车缺点也不少。有一年的座谈会，投递员小王就滔滔不绝，述说了电动车一堆“毛病”：电动车的适合使用距离是30公里半径之内，太远的路途不适合，因为它的续航距离短，所以长途使用需要频繁充电，方便性不强；同时，电动车的灯光亮度较低，不适合在夜间或者复杂路况行驶……“身在福中不知福，虽然电动车一堆‘毛病’，但毕竟比自行车强多了！”投递员老谢哈哈一笑，打断了小王的“牢骚”。

　　揽一抹时光，途经岁月风雨；撷一路风景，见识山高水长。头盔外，是扑面而来的陌生气象；头盔里，是循环播放的熟悉歌单。伴随着新世纪钟声的敲响，邮政投递电动车被摩托车取而代之。无论春夏秋冬，不管是清晨还是傍晚，在熟悉的“突突突”声音里，邮件的传递时限更快了。

　　进入新时代，除交通不便的偏远山区和县城仍使用摩托车投递外，绿色的邮政汽车威风凛凛地驶向乡镇和村庄。投递员再不用承受太阳的蒸烤，再不用经历风雨的吹打。每天早上，邮车浩浩荡荡从邮政大院驶出，驶向闹市的广阔道路，驶向山花烂漫的原野之途。投递员卸下了邮袋的重负，但依旧使命在肩。一路上，投递员可以尽情地寻找生命的芬芳，恣意地捕捉美好生活的情愫，拣拾心灵曾经碰撞过的碎片，咀嚼以车代步、以汽车代替电动车、摩托车的甜甜幸福，就像一只只腾空而起的鸿雁，在大街小巷展翅飞翔，装着恋人的思念、衔着亲人的问候、带着企业的讯息、携着学子的渴望，打开的是一封封深情的信笺；展开的是一张张欣慰的笑脸。

　　40年的“骑”妙旅程，40年的改革开放的缩影。我和邮政员一起在繁华中感受时代飞跃的脉搏，在时空中领略邮政日新月异的巨变。