来之不易的三连冠——记济南中心局再获全国“达标争先”先进单位
2018-05-11   来源:中国邮政网

  近年来,济南邮区中心局主动适应散件化、流水化作业要求,以规范化、精细化管理为抓手,狠抓时限、质量指标提升工作。尤其是在山东省邮政分公司领导班子提出“强化三个关注,突出四个坚持,抓好五项重点工作”指导思想以后,该局深入贯彻这一新理念,按照“提运行效益、缩运行时限、保客户体验”的思路,坚持时限和效益并举,深入开展“效益提升年”活动,不仅实现了发展方式的转变、发展能力的提升、管理手段的创新,而且增强了核心竞争力、提升了客户体验。

  在4月10日召开的全国邮政网路运行工作会议上,济南邮区中心局被评为2017年度全国网路运行“达标争先”劳动竞赛先进单位。该局已连续三年获此殊荣,同时,邮件处理中心包件四班被评为2017年度全国网路运行“达标争先”劳动竞赛先进集体。

  向规范管理要品质

  “夜班的处理量能占到全天处理量的60%,同样也是问题高发的时间段。各级管理人员只有贴近生产,发现问题并解决,才能真正为提高服务品质保驾护航。”5月4日,济南中心局总经理马孟林对笔者说。

  据介绍,济南中心局在全国率先完成机构编制改革工作,为推进中心局转型发展奠定了基础。首创局领导、职能部门管理人员夜间跟班作业制度,切实提高了带班人员的履职能力。该局还首推了班结清场“十三法则”,在全国率先制定了包状邮件处理环节操作规范,极大地提高了员工生产规范化水平;中心局指定专人负责与11183客服中心日常对接,对客户反映的问题邮件,分析查找原因,及时反馈、及时补救。目前,济南中心局在邮件处理量居全国邮区中心局第2位的情况下,工单投诉率保持较低水平。

  向精细管控要效率

  自包分机投产运行以来,济南中心局优化了包分机设置,使设备的处理效率和质量稳步提升。在2017年“双11”和今年春节旺季生产期间,该局包分机处理量居全国中心局第1位,创造了5天处理总量过100万件、连续5天包分机处理量超过80万件、包分机单小时处理量过3.7万件的纪录,可谓“把包分机设备效能发挥到了极致”。

  为持续提升处理效率,该局坚持以“确保稳定的服务品质、确保良好的客户体验”为目标,重点强化运行组织、配套保障、能力储备和质量管控四方面工作,坚持以提高包分机处理效率为抓手,积极探索“精耕细作”的运营管控模式,切实提升客户用邮体验,为快递包裹业务发展提供新动能。

  “你看,这种面单粘贴在侧面的,如果上机处理,在进入包分机主环的一瞬间容易发生歪倒,设备就无法识别条码,只能落入收容格口。”站在供件台上,当日值班班长王忠通过对讲机喊话,“北18卸车口注意了,现在你那个口上上机的件有面单粘贴在侧面的,一定注意剔出来,送北环线进行人工处理。”

  “收到,王班长。”

  在向精细管控要效率的同时,济南中心局积极做好“中国邮政车辆运行管控平台”使用工作,充分利用云服务、大数据等技术,优化网络组织,降低运行成本。“目前,我们已经利用车辆运行管控平台,实现对所有运行车辆的实时监控。”在中心局指挥调度中心,值班调度高安东说道。“你看,现在显示的这趟车异常停驻已经超过15分钟,车辆监控画面显示驾驶员无异常,我们就要抓紧联系承运单位查找异常原因了。”

  “根据车辆实时位置、运行里程以及运行速度等信息汇总分析,我们能精准预测车辆到达时间、邮件数量及大小,合理安排装卸垛口,省际、省内车分区调配,确保分拣机的处理效率。”值班调度员吕洪健说,“车管平台彻底解决了以往车辆到达时间不固定、作业班次业务量不固定带来的作业班组人员配备上的难题。目前,我局根据预报信息,及时调整内部作业组织,提前规划好各班次的用工数量,确保车辆进局后及时接卸,保证了邮件进出口时限。”

  结合车管平台的运力池、班线管理等功能,济南中心局不断挖潜,将部分邮路由委办改为自办,日均增加自备车辆单程运行里程4450公里。部分省内邮路由自办改为委办,将盘活精简后的车辆有效追加到业务量大、运输距离长的邮路上,每年自备运能可增加损益收入近1000万元。

  向服务提升要效益

  按照山东省邮政分公司高质量发展的要求,济南中心局积极开展专项活动,狠抓干线车辆装载率的提升。该局不断完善装车环节作业规范,确保车辆满载。严格审核委办运输公司车辆容积,坚决杜绝因车辆容积不达标造成装载率低的现象发生;严把邮件资费管控及收寄规范关,组织业务检查人员加大对收寄邮件的检查力度,严格按照集团公司、山东省分公司计泡标准和资费政策进行检查,严禁问题邮件流入运输环节。

  据中心局监督检查部梁永玉介绍:“目前,我们每天组织业务检查人员,加大对地市分公司收寄邮件的检查力度,严格按照集团公司、省分公司计泡标准和资费政策进行检查。发现达到计泡标准但未按标准计泡收费的、实际重量大于系统重量的、不按规定标准收费的邮件,每天汇总成表格,直接送省分公司服务质量部、包裹快递部,省分公司每天下发对不按规定标准收费邮件考核处罚的通报,督促各地市分公司从源头规范邮件收寄,严禁问题邮件流入运输环节。”

  自2017年10月至今年3月底,济南中心局累计检查省内地市进口邮路2116趟次、邮件41.79万件,发现疑似问题邮件6119件。通过采取上述措施,该局车辆装载率大幅提高,今年1~2月春节旺季生产期间,装载率达60%,提高了30多个百分点。装载率提升大大降低了运输成本,吨公里运费同比下降30%以上。

  2017年,济南中心局完成汽车邮运量同比增长120%,邮件处理量同比增长127%,绝对值居全国中心局第2位。在全国省会中心局中,实现损益利润排名第一;单位运输成本排名第二,较全国中心局平均水平低41%;单位综合成本排名第三,较全国中心局平均水平低33%;成本收入率为133%,排名第四,较全国中心局平均水平高23%。同时,该局在场地面积日包裹处理量、万元投资日包裹处理量、日均包裹处理量等方面均超过全国快递行业标杆公司。

  □任强  翟恺

编辑:丁位方