壮大“寄递翼” 提升市场竞争能力
2017-10-05   来源:中国邮政网

  邮政因寄递而生,亦因寄递而发展。面对电子商务和快递行业的爆发式增长,中国邮政重新审视寄递业务这一基础业务和标志性业务的发展,并积极作出改变。这几年,在“一体两翼”经营发展战略指引下,中国邮政紧抓电子商务发展契机,整合各类寄递业务,通过改革创新做大做强三大新增长极之一——包裹快递业务,打造强大的“寄递翼”。 

  以专业化、市场化为总体方向,中国邮政按照统一服务产品、统一信息系统、统一网络体系的“三统一”原则,整合邮速两网资源,持续加大能力投入,“寄递翼”市场竞争能力显著增强,包裹快递业务收入持续增长。

  邮政陆运网  国内领先世界一流

  在“互联网+”时代和电子商务快速发展的趋势下,中国邮政为满足普遍服务和电商寄递业务发展需要,实施干线运输方式改革,打破了60多年干线主要依靠铁路运输邮件的方式,构建了长途以火车为主、中短途以汽车为主的新型运输网络。按照“新架构、新标准、新流程、新工艺、新系统”理念,以75个一、二级中心局为节点,采取双层包裹分拣机等先进的自动化邮件处理设备,利用自有车辆和社会运力,推广甩挂运输等,初步建成了“国内领先、世界一流”的陆运网。全网日处理能力达2400万件,全国县及县以上快递包裹全程时限缩短至60小时以内。

  几年间,中国邮政以强化网运管控体系为关键,初步建立起了信息化的网运时限管控、指挥调度、质量考核体系,完善陆运网运营闭环式管理机制,为“寄递翼”的发展打下了坚实的基础。

  下图为亚洲最大的陆运集散中心——无锡长三角邮件处理中心。

  邮政航空网

  机队规模达到33架

  5年来,中国邮政航空公司新增飞机15架,邮航机队规模达到33架;运营航线47条,连接国(境)内外33个节点城市;日均运能达1386吨,构建了以南京为集散中心、附加点对点直飞的自主航空运输网。

  根据EMS业务发展需要,邮航增开、调整航线网络,狠抓航班运行品质,为“极速鲜”项目提供更加稳定可靠的运输时限保障,全力支撑中国邮政EMS发展。自2015年正式启动烟台大樱桃航班以来,邮航累计开通大樱桃包机航班170余班,累计运输量达880余吨,其中2015年为230吨、2016年为250吨、2017年为300余吨。今年的大闸蟹项目中,邮航至目前已运输大闸蟹邮件40余万件。

  上图为邮航飞机在南京集散中心装载邮件。


2016 年9 月19 日,中国邮政首条无人机邮路在浙江省安吉县杭垓镇开通。目前,安吉县已开通4条无人机邮路。

按照国际领先标准,中国邮政对邮区中心局进行工艺改造,全网日处理能力显著提升。

5 月8 日至10 日,EMS 分拣机器人在浙江省义乌市邮政速递物流分公司处理中心完成“首秀”。

中欧班列开辟跨境电商寄递新通道,中欧班列(渝新欧)铁路运邮已实现常态化。

  邮政投递网  转向经营服务型

  以普遍服务达标、竞争性业务对标为原则,中国邮政积极推进邮政投递网优化升级,由生产支撑型向经营服务型转变,根据业务结构变化,实施混投、专投灵活组网,推进城市投递电动化、农村投递汽车化和手持智能终端的应用,投递网能力明显增强。快递包裹城市当日妥投率达到96%,妥投信息实时反馈率提高到99%。今年“双11”前夕,集团公司又统购投递汽车3000多辆、电动三轮车1.2万辆、PDA 4万台。同时,新一代寄递业务信息系统构建了企业私有云平台,重构寄递类产品体系和作业流程,为强力打造“寄递翼”奠定了基础。

  中国邮政加强智能包裹柜和人工自提点建设。今年6月,中国邮政控股收购“速递易”,所拥有的智能包裹柜增至约7.7万组,占行业总量的近一半,邮政自提服务网络平台更加完善,将逐步打造包裹交互智慧生态系统。   

  下图为设在城市社区的邮政智能包裹柜。

  融入“互联网+”

  打造“云仓”“海外仓”

  中国邮政积极推动邮政速递物流与互联网的融合发展,于2013年率先为电商平台及商家提供全国快速入仓、快速配送的线上线下一体化仓配服务——中邮云仓。目前,EMS已在全国120个城市布局470个仓库(上图为廊坊仓),运作面积达300万平方米,进驻客户800余家,去年“双11”总发货量近800万单,单日峰值发单量突破300万单,仓配规模在行业位居前列,为商家和消费者提供了仓储和配送成本降低、配送时限缩短、客户体验大幅提升的优质服务。 

  适应跨境电商发展实际,中国邮政整合国际邮政渠道资源、专业运营团队和信息系统,于2015年推出安全、稳定、高效的中邮海外仓产品,为客户优化跨境电商物流解决方案。目前,已在美国、英国、澳大利亚、日本等国家和地区建设了9个海外仓,其中5个为出口仓,4个为进口仓,仓储面积达3万多平方米,库存SKU近55万个。

  开放合作  加快国际化步伐

  中国邮政积极开展双边、多边合作,与世界各国和地区建立了通邮关系,与180多个国家和地区建立了邮件直封关系,与110多个国家和地区建立了国际EMS业务关系,国际邮政速递物流业务可以通达200多个国家和地区。

  2016年4月12日至13日,中国邮政成功举办了2016中国(重庆)邮政高层论坛,吸引了26个国家和地区邮政参与,签署了多项多边、双边合作协议;当年9月3日,中国邮政与俄罗斯邮政签署《关于响应“一带一路”倡议 加强合作推进跨境电商市场发展的协议》,共同开发跨境电商配送新产品,开启中俄间铁路运邮合作。2017年3月17日,中国邮政与波兰邮政签署了《中波邮政双边谅解备忘录》,双方在发展跨境电商寄递服务、中欧班列铁路运邮等方面开展合作。

  如今,中欧班列(渝新欧)铁路运邮实现了常态化。在“买全球、卖全球”的贸易新格局中,中国邮政创新推出了性价比更高的国际邮包运输新模式,带动了跨境电商寄递业务的快速发展。


中国邮政国际口岸通关能力日渐完善,目前已具备国际邮件进、出、转功能,可提供邮件通关、检验检疫、仓储配送等综合性服务。图为邮车驶入新疆霍尔果斯海关办理邮件进、出关相关手续。

 

编辑:丁位方