高位放缓下的亮点频频——快递物流发展二季度聚焦
记者 胡琬秋   2017-06-27   来源:中国邮政报

  今年的夏天似乎比往年来得猛一些,高温红色预警频现。作为电商的重要促销节点,今年“6·18”也顺理成章地热闹、火暴。从各大电商成交数据看,今年不仅成交额继续快速增长,而且各家电商和快递物流服务商也紧抓这一发展契机,为年中盘点交出一份满意的业绩单。

  国家邮政局公布的5月邮政行业运行情况显示,业务量重回30%以上的增幅。由于还有“6·18”这把助推力,据国家邮政局预测,今年二季度快递业务量同比增幅可能在35%左右。在快递行业发展整体高位放缓的态势下,快递物流企业正加速向综合物流服务商转型。聚焦本季度行业大事,最直观的感受是行业竞争由价格战转向服务战的势头强劲,消费者从中获得了更优、更快的服务体验。可以说,二季度全国快递物流业发展亮点频频。

  既快又准的比拼

  目前,中国快递业务量虽然已跃升全球第一,但快递服务质量却难言世界领先,寄递效率仍有很大提升空间。“谁能提供更优质的服务,谁就能占有更大的市场”。这一点已成为业界共识,并得到了各家快递物流企业不遗余力的践行。

  自3月16日EMS在全国62个重点城市推出“次日递”时限承诺服务后,邮政速递物流在网络运行、服务质量、时限监控等方面持续发力,全面加快寄递速度。5月12日,中国邮航第4架波音757飞机的“入列”,也为稳定“次日递”时限又增加了一份保障。经过一段时间的宣传和运营,“次日递”服务受到了客户的首肯,也收获了应有的市场回报。据上海邮政速递物流统计,该服务推行后的一个月,订单量同比去年增长三成。国家邮政局公布,1~5月全国快递服务企业业务量累计完成139.1亿件,同比增长30.3%;业务收入累计完成1761.3亿元,同比增长26.7%。而邮政速递物流量收增幅均超过全行业增幅。

  随着电商业务的迅猛发展,作为购买主力的上班族和“学生党”也成了快递企业的庞大消费群体。由于不同消费者在日常生活中对于投递时间也有着不同的个性化需求,他们往往没有太多的时间和耐心等待接收快递,从而催生出对配送的另一层需求——更精准的送达。于是,快递企业在追求“快”的基础上,又找到了更高的目标。4月20日,菜鸟裹裹在家居、啤酒、饮料、食品、宠物用品等品类的配送上正式上线2小时定时派送业务,进一步升级消费者的物流体验。在定时配送方面一直处于行业领跑角色的京东物流也在5月对其“京准达”服务进行了升级,将2小时预约送达时间缩短为1个小时,目前,升级后的服务已在北京、上海、广州等30个城市落地。

  6月18日24点,京东“6·18”购物节的累计下单量金额为1199亿元。今年“6·18”,不仅仅是往常的商业促销,而是“新零售”元年的第一次电商物流考验。“新零售”以客户为驱动力,通过供应链改造、大数据营销、智慧物流、引领消费升级,正在改变零售行业的形态。而随着客户个性化需求的增加,快递物流企业在快速响应的基础上,想方设法实现精准投递服务,“既快又准”比拼的是快递物流企业对服务模式的升级。

  科技范儿的展示

  当快递业告别了简单粗暴的价格战后,行业发展则更多地体现出业绩与成长性并重的特点。在这个“拼技术”的时代,快递物流企业也必须具有技术创新精神,借助科技手段给消费者带去超值体验,这也正在改变粗放经营、科技含量不高的行业形象。

  5月28日至6月1日,2017北京国际服务贸易交易会成功举行。在本届京交会上,快递大咖们携科技新作“嗨”翻全场:各大快递网红机器人、无人机、全自动交叉分拣系统、集多项功能为一体的快递员专用手机、升级版的智能快件箱等悉数亮相。

  如果说前几年人们对快递物流“黑科技”的印象还停留在玩概念和炫酷的层面,那么如今它们已经完成了向“实干派”的转型,广泛应用于实际生产作业。5月8日至10日,EMS分拣机器人在浙江义乌市邮政速递物流处理中心完成“首秀”。

  6月18日,京东配送机器人无人车亮相中国人民大学等高校,完成首单无人车配送。苏宁年中庆也首次用无人机派送,行程达15.06公里,创国内无人机物流飞行新纪录。

  快递物流行业快速发展的一个重要标志就是自动化进程不断加快,信息化自动化水平不断提高。在“互联网+”和新技术的催化作用下,信息采集、处理、流通及管理技术水平不断提升,科技与实业的结合赋予了快递企业创造更多奇迹的可能,也让智慧物流离我们的生活越来越近。

  当前,快递与国产物流装备的产业协同已经形成,行业首个国家工程实验室已经挂牌。业内专家指出,短短几年,国内品牌装备性能快速追赶,完全达到了国际标准,而装备价格仅为国际品牌的1/3,国内物流装备产业的崛起加速了快递业转向科技密集型的进程,预计5年内快递物流行业将实现自动化全覆盖,由此将极大降低运营成本、提升物流效率。

  国际市场的拓展

  5月,“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行,并取得一系列重大成果。在响应“一带一路”倡议的过程中,中国与相关地区逐渐增加的货物流动,为国内快递物流企业带来了发展跨境大物流的市场机遇。为满足国内买家、卖家的需求,快递物流企业正在凭借政策的扶持和资本市场的运作加快海外布局,挖掘“一带一路”新商机。

  站在古丝绸之路的起点,陕西邮政速递物流充分发挥EMS在跨境电商业务上的优势,大力拓建中国邮政速递物流西北(西安)电商物流产业园,推进良品铺子、云集微商等知名电商客户进驻设仓,服务丝路经济。浙江和湖南邮政速递物流6月运作开通了对俄航空邮路。中铁快运与俄罗斯铁路、俄罗斯联邦客运及其物流公司达成合作协议,双方将建立中俄跨境电商物流平台。此外,圆通收购在香港上市的先达国际物流,并正式启动“全球包裹联盟”。顺丰也将与UPS在香港成立合资公司,共同开发和提供国际物流产品。申通与波兰邮政签订“一带一路”跨境合作协议,广建转运中心和海外仓。百世汇通采用海外直邮“一单到底”模式推出“飞鹿跨境”产品。

  随着中国“一带一路”倡议的推进,跨境电商规模不断增大,近5年跨境电商交易规模年复合增长达60%,去年更是突破3000亿元。业内人士指出,随着国内快递市场格局渐趋稳定,利润率上升空间减少,国际快递市场将成为中国快递企业的必争之地。今年“6·18”就呈现出国内外市场共同发力拓展的势头。菜鸟网络“6·18”期间联合聚划算,将大批优质进口商品由菜鸟设在全球的海外仓发出,最快3日即可送达消费者手中。天猫6月18日零点开场仅7分钟,天猫国际成交额就破亿元。

  同时,中国快递物流企业打造国际物流品牌,也得到了国家在运力保障和政策上的双重支持。如今,中欧班列已覆盖28个国内城市,连接境外11个国家、29个城市,累计开行了4000多列。这些中欧班列凭借其安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势,为实现中欧间的物流畅通提供了运力保障。在今年4月由质检总局、国家发展改革委等11部门共同出台的《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见》中提出,要培育形成一批具有国际竞争力的大型本土物流企业集团和知名物流服务品牌,树立并强化“中国物流”优质服务形象。

  面对“一带一路”的机遇和快递物流国际化的挑战,近日,集团公司总经理李国华指出,中国邮政要抓住战略机遇, 努力提升国际化运营水平,要深入贯彻国家“一带一路”建设规划,大力实施“一体两翼”经营发展战略,加强“一带一路”重点地区互换局、海外仓等基础设施布局和能力建设,组建立体化的邮政口岸网络;争取国家相关政策支持,形成高效畅通的邮政运输渠道;加快产品创新,做大跨境电商寄递业务规模。借势“一带一路”建设,上下合力,中国邮政在巩固已有国际市场优势的基础上,定会开拓出更广阔的发展空间,关键是“走出去”、进行全球化布局的步伐要迈得快些、再快些。

编辑:丁位方