黑科技拼了
兰翔英 郝亚杰   2017-04-19   来源:中国邮政网

  硬件篇

  敦豪集团 

  创新中心走起

  敦豪集团在全球物流行业一直处于领先地位,究其原因有很多,像以市场为导向、以客户为中心、不断加大资本投入更新设备等,但关键还是其卓越的科技创新能力。正是以创新为动力,敦豪集团不仅长期保持行业市场领导者的地位,还确保了未来可持续发展的无限可能。最能体现敦豪集团始终坚持科技创新这一发展战略的是其设立的两大创新中心。 

  两大创新中心

  敦豪集团的创新中心之一坐落于德国波恩市附近的特罗斯多夫,设立该创新中心的主要目的是充分利用自身的专家团队与行业精英进行技术研发,同时为客户及合作伙伴提供一个便于沟通交流的合作平台。该创新中心自2007年投入运营以来,已经同全球数十家公司以及知名研究机构展开合作,他们通过分析社会、企业以及技术设备等的发展态势,有针对性地将创新理念转化为实际的解决方案,进而推向市场,助力企业自身以及所服务的客户走向成功,实现双赢。

  另一个创新中心名为亚太地区创新中心(APIC),位于新加坡敦豪集团供应链高级区域中心大楼内。亚太地区创新中心是由敦豪集团与新加坡经济发展局合作打造的,这也是目前敦豪集团在德国境外唯一的创新中心。之所以在新加坡建设创新中心,是因为新加坡有良好的基础设施和先进的技术支持,并能辐射到周边多个亚太国家和地区,这对于敦豪集团专注于亚太地区的创新物流服务大有裨益。

  创新中心的运作模式

  对于企业而言,雄厚的资本和成熟的经验固然重要,但是只有先进技术和创新理念才可以保证未来。敦豪集团的创新中心通过论坛、讲座等多种形式分析掌握物流行业市场发展态势,然后细化相关主题,论证宏观概念,落实解决方案,展示创新实物,实施具体操作……这一系列创新流程每个环节都完美衔接,最终形成了连接市场需求与科技开发的定制化服务,实现了客户利益和公司效益的最大化。因为有创新中心,敦豪集团当之无愧地成为全球最具开拓精神的物流公司之一。

  创新中心的研发成果

  敦豪集团有着丰富的创新成果,创新中心功不可没。像运输环节的全程可视化温控运输技术、仓储处理环节的智能分拣及大数据处理技术、末端投递“最后一公里”的智能包裹柜、自主研发的Street Scooter无碳排放电动车、无人机运输等,许多近年来炙手可热的创新物流技术都与创新中心息息相关。

  敦豪集团的创新中心将世界各国的智慧汇聚于一地,将奇思妙想变为现实,从而服务于市场。其作用体现在不仅为企业赢得了新客户、开拓了新市场,更为整个物流领域营造了创新环境,带领行业走向健康发展之路。

  新加坡邮政 

  新型三轮车来啦

  据统计,新加坡邮政的“最后一英里”投递车队目前共有674辆燃油摩托车,其中有一半为三轮燃油摩托车。相较于传统的两轮摩托车,三轮车在投递过程中更具稳定性,且承载能力更强。为了更好地满足日益增长的投递需要,新加坡邮政与TUMCREATE研究基地精诚合作,打造了一款新型三轮投递车。3月28日~4月7日,新加坡邮政对这款新型投递车的性能进行了上路测试。测试地点选在了新加坡邮政亚逸拉惹区域投递中心至新加坡国立大学之间,3名投递员在驾驶后如实地反馈了投递体验。此次路测过后,车辆模型将投入实际生产。

  与内燃机车辆相比,新型三轮投递车的活动组件少、结构简洁,维修成本和排查故障时间都大幅减少。其近乎无声的操控系统,有效抑制了噪声干扰,特别适合在居民聚集区使用。

  新型三轮投递车完全靠电力驱动,实现了污染物的零排放。TUMCREATE研究基地研发的模块化电池,使电池容量能够与投递路线高度契合。通过改变电池配置,投递车辆可以完成平均行驶里程为35~70公里的投递任务,完全可以应对新加坡邮政的日常投递需要。

  该款新型投递车的最大亮点是配有可拆卸的滚动存储箱,投递员可以直接在邮件分拣站点进行打包、拆包,在电动提升机的帮助下使用滚动存储箱完成货物装卸,而不用像以往那样通过一台电动车将邮件从分拣站点运送到投递车辆处,然后再进行人工装卸。滚动存储箱的容量为567升,比新加坡邮政现有的投递车辆容量多出23%。

  此外,新型电动三轮投递车还配有智能仪表组,具有动态GPS路线优化、车队监测数据收集及管理、按需跟踪等实用功能。

  瑞士邮政

  物联网 无人机 机器人一个都不能少

  在未来两到三年内,多种新技术将为物流行业创造海量机会和巨大财富,物联网技术便是其中之一。

  今年3月,瑞士邮政宣布利用远程广域网络技术(LoRaWAN)启动物联网计划,开始正式探索物联网在各个业务领域中的应用。

  日前,瑞士电信推行了一种适于长距离通信的低功耗电信网络,这种网络比较适合物联网技术运用。瑞士邮政通过向瑞士电信提供基站场地,由此加入到了低功耗网络项目之中。瑞士邮政与瑞士电信联合打造了广域网,为物联网应用提供了基础设施,并向第三方开放。瑞士邮政创新研发中心负责人表示,与瑞士电信合作可以保证广泛的覆盖率和网络的稳定性,从而在物联网的基础上打造出更多的灵活智能服务。目前,双方合作的物联网项目已经投入商业使用,应用在了包括车位显示、动态监测、客户反馈和环境数据等多个领域。

  瑞士邮政之所以如此重视此次合作,其原因在于物联网技术对企业未来发展及服务客户而言至关重要。物联网技术将以最低的成本和最少的能量消耗,使各种各样的产品、设备(如车辆、包裹、邮政信箱等)与网络连通,而这将促使瑞士邮政为客户提供创新智能型服务。

  物联网技术在安全方面将发挥很大作用。据瑞士邮政透露,在运输过程中,经常会担心一些敏感型货物发生意外情况。有了物联网之后,可在敏感型货物上安装传感器,当货物未经授权被打开或是医药产品临界最高温度值时,将触发警报。另外,如果需要的话,GPS传感器还可准确定位货物被打开的地点,确保贵重货物或是敏感型货物的安全运输。

  从客户寄递需求的角度来看,物联网技术也有用武之地。当客户想要让投递员上门取件时,可以触发类似于智能按钮的小型无线发射装置,投递员便能知晓哪个地区的家庭需要寄递服务。

  瑞士邮政已经将这种无线智能按钮付诸现实,其最近开发的一款智能按钮被应用于医院中,通过按键就可以及时补充医院内存货不足的药品。另外,瑞士邮政还在其公司总部设置了一些智能按钮用于物业管理,员工在需要时可以一键式通知物业来清理或者更换设施。据悉,根据地形的不同,远程天线的覆盖范围平均在5~15公里,而传感器以及智能按钮只是在有需求时才向远程网络发送信号,因此其电池的使用寿命最长可达5年。

  在无人机研发方面,瑞士邮政也显得很积极。自2015年夏季,瑞士邮政同美国无人机制造商Matternet公司合作后,如今在无人机投递方面又迈进了一步。瑞士邮政继续携手Matternet公司,并同提契诺州EOC医院展开合作,利用商业无人机为瑞士南部卢加诺的两家医院提供定期运送实验室样品的服务。该项目的实施将大幅度提升医院实验室样品的运输效率,节约了时间,也标志着瑞士邮政的无人机技术在逐步走向成熟。但是,在该项目正式投入运营前,还必须接受严格的检查。瑞士民用航空联邦办公室将会对无人机及其零部件进行为期数周的安全测试,以确保无人机的安全性和可靠性达到要求。

  近几年,瑞士邮政一直努力将企业置于技术创新的前沿,除了无人机投递包裹运输技术外,瑞士邮政在去年还首次尝试了机器人终端投递技术。包裹机器人的活动半径在5公里以内,可利用自身的摄影系统和GPS定位来辨别方位和躲避阻碍物。同时,远端操控中心也可根据机器人的实际作业情况随时进行指挥和干预。

  瑞士邮政发展创新部门负责人表示:“走在先进技术的前列对我们来说极其重要,通过不断研发测试,可以知道这些技术对整个投递环节以及客户的影响。”

  应用篇

  time:matters

  寄递服务还可以这样

  近日,德国快递公司time:matters对随行寄递服务进行了数字化流程改造,推出了airmates数字平台。

  time:matters向来以快速、灵活的服务著称,一直以来都致力于为紧急客户提供随行寄递服务。如果你有一件物品需要紧急寄到某一国家或地区,而你又因为种种原因不能亲自前往,time:matters便会安排专门的寄递员为你服务。上门取件后,寄递员将带着物品搭乘飞机前往目的地,直到把物品安全送达。

  为了让客户更加方便快捷地使用这项服务,time:matters打造了airmates数字平台。客户只须在平台上输入收、寄地址和时间等信息,就会在1分钟内收到包括机票、快递等费用的详细报价,然后即可生成订单。与此同时,平台会从数据库中迅速选出合适的寄递员,并第一时间告知寄递员订单信息。有了airmates数字平台,寄递过程也可实现全程可视化,客户可随时通过手机客户端查看物品信息。

  目前,time:matters在46个国家及地区共拥有1000余名空中寄递员。为了实现在全球范围内的业务拓展,公司计划在至少300个重要的全球商业中心派驻符合要求的空中寄递员。寄递员随行寄递的货物大多是来自航空、汽车以及医疗等领域的备用配件,还有一些是存有重要文件及数据的外部存储设备。通常情况下,货物可作为手提行李随身携带,但如果货物较大也可作为托运行李进行运输。

  time:matters的随行服务网络已经遍及所有航空公司,空中寄递员也会全天候为客户提供寄递服务。通过airmates数字平台,该公司不仅能更高效地服务广阔的全球市场,而且更能够让广大客户随时随地以优惠的价格享受这项服务。

  亚马逊

  购物动口不动手

  亚马逊一直以来持续推进语音技术在电商领域的应用,在其Prime Now 一小时送达服务中嵌入了语音助手Alexa,客户通过相应的配套设备便可语音购物。

  亚马逊语音购物事业部副总裁阿萨夫·罗恩表示:“将 Prime Now服务和Alexa语音购物两个最具创新的技术结合起来,这将带给我们客户前所未有的体验。如今,Prime Now平台上的所有商品都支持Alexa语音技术,齐全的商品种类再加上语音技术可以确保客户足不出户,甚至无须从沙发上起身就可随时下单。”

  说到Alexa如何实际操作,亚马逊方面展示了具体流程。首先,客户通过呼叫Alexa唤醒配套的语音设备,说出想要的某种商品。然后Alexa语音助手会根据客户需要从Prime Now平台上成千上万种商品中进行智能筛选,向客户推荐相应商品以供其选择。待客户选定商品后,语音助手会自动将其添加至购物车并完成订单环节。在使用过程中,客户无须浏览屏幕内容或手动录入信息,只要将商品与投递需求通过语音告知Alexa便可完成下单。如果客户没有明确要求使用Prime Now的付费一小时寄达服务,语音助手会自动默认为免费的两小时寄递服务。另外,Alexa还具有根据客户个人偏好主动推荐相应商品的功能,一次性完成多件商品下单也难不倒它。在个别城市(西雅图、华盛顿、哥伦布、辛辛那提)中,客户还可以通过语音服务订购冰镇啤酒、红酒以及雪碧等。

  想要使用Alexa语音技术必须有配套设备,目前支持Alexa语音识别技术的设备主要有亚马逊Echo、亚马逊Echo Dot、亚马逊Tap三款音箱和Fire平板电脑及Fire电视。除了拥有设备外,必须是Prime注册会员才可以享用Prime Now上的Alexa语音购物体验。据估计,亚马逊现有的Prime注册会员已经超过千万名,但具体数字亚马逊从未明确透露过。

  DPD快递

  一键式退货不是梦

  方便的退货服务是电商业务持续增长的基本要求,而传统的退货方式要求客户必须附上纸质退货清单,或者自行从网上打印退货标签并粘贴,这极大地影响了客户的购物体验。针对此种情况,DPD快递德国公司推出了既便捷又节约资源的一键式退货服务。

  客户在收到DPD投递的商品后,如果想要退货,只需在DPD手机APP上通过一键式操作,生成一个二维码退货标签,客户拿着包裹到达DPD快递网点向工作人员出示二维码即可完成退货流程。

  DPD快递在跨境电商领域有着良好的口碑,网点覆盖率高,其在欧洲共设有2.8万个网点,仅在德国境内就拥有6000多个包裹收寄退货点。去年,DPD快递还推出一项“多承运商”服务,代处理其他承运商的包裹快件,让客户有更多选择的同时也增加了潜在客户。

  DPD快递此次推出的一键式退货服务,不仅让客户享受到了退货的便捷,也使得电子零售商们可以及时收到顾客所退的货物,缩短了货品再次上架时间,这对于大型零售商而言非常重要。

  (作者单位:石家庄邮电职业技术学院)

编辑:丁位方