邮政实物运递网
2016-08-29   来源:中国邮政网

  2015年,中国邮政实施包裹快递业务改革,积极推进网运转型升级,全力打造“国内领先,世界一流”的邮政陆运网。截至2015年底,全国各级邮区中心局各类散件处理量为114.62亿件,全网一级干线共完成运输量4.5亿袋(件),二级干线共完成运输量5.8亿袋(件)。

  优化邮政陆运网组织架构

  以贴近市场为导向,以加快时限为核心,优化调整陆运网结构,重新规划全网处理节点布局和功能定位,重新调整设置了75个一二级邮区中心局和邮区覆盖范围,强化了337个地市包件进口处理功能,实行“出口相对集中、进口分层作业”的处理模式,在一二级干线邮路推行甩挂甩厢运输,二级干线下行邮路以地市直达为主。

  制定实施快递包裹运营标准

  以抢占电商寄递市场为目标,以客户体验为中心,对标行业先进水平,中国邮政集团公司2015年首次制定快递包裹运营标准,实施收寄、内部处理、运输和投递的全环节大提速。各省邮政分公司完成省内网优化调整,全面实施邮政快递包裹统一运营。

  加强陆运干线网能力建设

  全网一级干线汽车邮路668条,二级干线汽车邮路2916条。全面推进陆运网两网资源整合,速递物流组开的208条一级干线汽车邮路、201条省内二级干线邮路、441条邮区内邮路,划归陆运网统一管理。网络整体运行效率和效益得到有效提升。全国邮政共有生产用运输汽车4.6万辆,其中一级干线车辆2529辆;集团2015年更新一级干线车辆360辆,配备甩挂牵引车头284辆、半挂车厢463辆,开通328条甩挂汽车邮路,建立陆运网运行质量统一管理机制,制定陆运网运行质量管理办法,全面启动全环节质量管控,促进陆运网运行水平的整体提升。

  大幅提升邮件处理中心能力

  全网共有151套分拣设备,其中包裹分拣机70套,信函分拣机71套,扁平件分拣机10套。2015年中国邮政投入9.2亿元,完成邮件处理中心流水化工艺建设和作业改革,更新了19个邮件处理中心的包裹分拣机。新型包裹分拣机及流水化改造后,全网实行散件化、流水化网运生产新流程,取消邮袋封装方式,实行车等邮件、邮件不落地作业,全网新增分拣机最高日处理邮件401万件,双层分拣机单日分拣量超47万件。此外,加强31个二级中心局处理能力建设,启动省内地市处理场地工艺改造,有力强化了地市处理能力。

  加强网运信息化建设

  完成分拣资料库全国上线应用,开展网运信息系统转型升级改造,全年信息系统15次版本升级,实现以运输计划控制内部分拣处理的生产和信息处理模式,有力保障新生产流程落地。全年为地市县配置6195台PDA,实现邮件全程轨迹无断点管控。

  提升邮政陆运网运行管控水平

  组建中国邮政指挥调度中心,加强全网邮政运行统一指挥、动态调度工作。启动全国指挥调度预警信息平台,对重点中心局生产现场进行视频监控;实时监测各类运行关键指标,提高指挥调度精准度,有序应对“双11”“双12”、春节等生产旺季及强台风“苏迪罗”等突发事件;强化安全管控,保障“抗战胜利70周年纪念活动”、西藏自治区成立50周年、新疆自治区成立60周年等重要活动的网运生产安全。