四川省宜宾市邮政局 罗先文

一、物流业在电子商务中的作用

　　 20世纪90年代以来，以因特网为基础的电子商务的发展，为物流服务提供了广阔的市场。另一方面，电子商务又需要强大的现代化的物流体系作为支撑。强大的现代化的物流体系是美国电子商务迅速发展的基础，而缺乏这种物流体系却恰恰是中国发展电子商务的瓶颈所在。

　　 一个完整的电子商务交易过程一般都包含四种基本“流”：信息流、商流、资金流和物流。其中物流是指物质实体从供应者向需求者的物理流动，包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等一系列经济活动。发展电子商务最终的落脚点是要解决物流配送问题。具体来说，电子商务物流的重要性表现在以下几个方面：

　　 第一，物流是信息流、商流和资金流最终实现的根本保证。物流是电子商务全过程中的关键环节，没有商品或服务的转移，信息流、商流和资金流也无法真正实现。

　　 第二，电子商务物流是体现电子商务优势的重要条件。

　　 第三，物流配送效率是客户评价电子商务满意程度的重要指标，当信息流、商流、资金流通过网络得以实现后，物流服务水平的高低成为顾客选择商家的重要因素。比如网上买书，在价格基础相同的情况下，读者选择网上书店的最基本的依据就变成为哪家书店在最短的时间内送到。因此，没有真正让顾客满意的物流服务，电子商务就无法为顾客创造应有的价值。

　　 第四，物流配送的效率是衡量一个企业核心竞争力的重要指标，同时也是企业在电子商务时代谋求生存和发展的基本条件。

二、邮政企业发展物流业的优势

　　 邮政系统除了拥有信息网、金融网的优势之外，还拥有自己的物流网，在参与和发展电子商务物流配送方面也有自己的独特优势：

　　 首先，有一个遍布城乡的邮政网络与一支训练有素的投递队伍，在电子商务的物流配送上可以发挥十分重要的作用。

　　 其次，邮政企业拥有庞大的姓名、地址等信息资源，为电子商务物流配送的发展提供了充分的信息资源。

　　 再者，邮政企业己形成巨大的无形资产。“中国邮政”的服务品牌和企业的信誉，己在广大用户中产生了极大的影响，对邮政参与并发展电子商务的物流配送具有重要的意义。这些优势和宝贵的资源及财富均是其它从事和想要从事物流服务的企业在短期内无法获得的。

　　 目前，一些电子商务的物流配送公司，其业务基本局限在各大城市里，对中小城市以及广大农村市场，由于投入大、业务量小、效益较差等原因，显得力不从心或不愿涉足，而邮政企业只需在现有的基础上进行一定的投入，就可以显示出自己的优势，更好地占据这些市场，获取好的效益。

三、邮政进军物流领域亟待解决的 问题

1.明确目标和方向，进军物流行业

　　 近年来，随着市场竞争的加剧，企业之间在产品质量价格方面的竞争潜力不断缩小，竞争的重点不断向物流环节转移，为了提高利润，减少物流成本占总成本的比例，一些企业放弃了大而全、小而全和产供销一体化、仓储运输一条龙的方式，而将企业的运输、仓储、包装、装卸等后勤服务纷纷外包给第三方公司运作，这使第三方物流市场的规模不断扩大。

　　 另一方面，由于物流服务市场，特别是实物配送的巨大市场及其丰厚的利润，强烈地吸引着国际国内其它的一些行业和企业不断加入竞争。目前，国外的TNT（天地快运）、TRANSPOKT（佐川急便）、DHL（敦豪）、FEDEX（联邦快递）、UPS（联合包裹）等，国内的科利华、国家信息中心与中国交通运输协会、东方红集团、华运通等大公司都投入巨资打响了中国国内的物流市场争夺战。在中国加入WTO后，会有更多的国际国内公司加入竞争的行列，争夺有限的物流市场。

　　 中国邮政在做好自身传统业务和创新业务的基础上，应该把握先机，充分利用自身良好的声誉和资源财富优势，把自己发展成为物流配送领域的主力军，为中国的网络经济建立一条最重要的、开放的、信息化的物流高速公路，服务于国民经济的各个领域和社会生活的各个方面，成为未来电子商务时代的重大受益者。

2.转变经营理念，拓宽发展领域

　　 从目前和未来的形势来看，发展邮政物流业和相关的社会服务不是上级部门和领导的主观要求，而是邮政系统根据自身生存和发展以及满足社会需求必须积极探索和闯出新道路的客观要求。

　　 中国邮政要建成高效的物流系统，不但要在技术、设备设施等方面具有较高的起点，更重要的是要增强服务的意识，要转变传统的“以客户来适应我的服务”的经营观念，建立以客户为中心，为客户提供高效优质的物流服务”的经营理念，强化“质量是邮政企业从事物流业的生命线”的观念，在做好本行业的每一件工作的基础上，跨跃到与物流业有关的其它行业去积极探索，通过提供全天候、门对门、到桌面、低价位、高质量服务等措施，去创造性地做好艰苦细致的工作，去踏踏实实地为用户提供在时空距离上十分贴近的优质服务，去赢得用户的满意，去通过用户的口碑宣传自己，去创造新的品牌，去攻城掠地，只有这样才能够在物流服务市场中体现出自己的活力和竞争力，才能够拓宽自己发展的空间，最终实现跨越式和跳跃式的发展。

3.转变机制，谋求物流市场中的大发展

　　 传统的邮政企业，长期生存在计划经济体制的羽翼下，虽然具有行业内全网联合作业，手续严密，规章制度严格等有利于邮政企业发展物流服务的优势，但在同时，旧有的观念、单一的行政管理机制、封闭的行业内部网络、过多的内部流通环节及纷繁的制度和手续导致运递时限大打折扣等因素，与现代物流服务快捷高效的要求不相适应，这就限制和弱化了邮政企业自身的市场竞争力。

　　中国邮政应该建设有中国特色的物流系统，一方面在总体体制上与国际接轨，另一方面又根据具体需要创造适合我国国情和物流网络管理的经营机制和灵活的激励机制，例如采取建立邮政物流股份有限公司等方法，改革管理办法，在市场经济条件下，通过市场机制及行政管理双重机制的作用，形成新型的协同工作的网络群体，以适应瞬息万变竞争激烈的现代物流服务的要求，发挥自己“三网合一”、点多、线长、面广、遍布城乡、连接千家万户的优势，在物流市场中谋求重大的发展。

4.建成高度统一的物流和电子商务网络

　　 目前，我国经济发展水平仍然比较落后，在物流规模继续增长、物流需求结构不断发展、物流服务的数量和质量需求不断提高的形势下，要使物流供给与需求相平衡，应该重视物流需求分析，除了设法提高物流服务的供给数量及质量外，还应该引入物流合理化和最优化的理念，加强物流需求管理，达到低投入、高效率、高质量、高产出的目的。

　　 现代邮政物流业的发展是一个庞大的系统工程，需要信息、流通和金融等方方面面协同配合，需要统一协调，制订不同期间、不同阶段的发展规划，快速切入逐步提高，加强标准化工作，搞好指导工作，整合物流资源，以达到统一规划、合理布局，避免重复建设、无序发展，从战略上推动邮政物流业快速进入高层次的健康的发展，抢占中国物流业发展先机。

5.争取更好的环境，为社会作出贡献

　　 发展现代物流业必须具有：一定的产业经济环境、一定的政策法规支持、一定的基础条件保证和一定的技术发展水平。而对于建设流畅高效的邮政物流系统而言目前的一些政策法规有待于进一步完善，比如，邮政金融服务还仅限于个人储蓄，很多中间业务都难以开展，对于开展BtoB的电子商务也十分不利，传统的邮政网应该进行全面的改革和创新。

　　 所以邮政系统应该抓紧研究相关政策措施，争取合适的中央和地方产业政策的支持，通过各方共同努力，在我国逐步建立起专业化、社会化、现代化的邮政物流服务网络体系。有关部门要密切协作，制定出能够促进现代物流发展的政策、措施，搞好发展现代物流的规划、指导、推动工作，为邮政物流业的发展创造一个良好的条件，以便更好地服务于国民经济的各个方面，更好地服务于社会。

6、联合发展，优势互补，共同开拓市场

　　 现代物流业的一个特点就是各个环节和功能不可分割，而且跨越的行业和部门多，相互间的关系纵横交错。面对国际国内竞争日益激烈的趋势，邮政的战略对策之一是力争在核心技术方面领先，在自己具有优势的市场和所擅长的经营领域内取得突破，为客户提供优质服务，把本行业资源有限或不擅长的业务划分出来，委托给在该领域条件优越、有特长的、可信赖的合作伙伴去做。在广泛吸引国内外物流企业加盟的同时，同有关媒体和相关行业协会、物流机构建立合作关系，与客户建立“利益一体化”的长期的合作伙伴关系，使供应商、物流企业和客户之间在共同的目标市场开发方面保持深度的信息沟通和密切的合作。

　　 总之，应该按照扬长避短、加强合作、优势互补，联合发展、互惠互利”的原则，以“伙伴式、互利互惠和双赢策略”为准则，打破企业、部门及地区的隔阂与界限，延伸物流链，全方位地整合和共享物流信息资源，形成较好的规模效应，保障物流管理的效率和服务的质量，避免不必要的恶性竞争，共同开拓广泛的市场。

7、升级改造邮政网，满足市场发展需求

　　 邮政要大举进军物流行业，当好专业物流商，还需要把以往传送邮件为主的邮政网改造成为适合提供高效物流服务的新型综合网络。这就需要调整总体的投资方向，优先发展现代物流所需的基础设施和服务系统。应加强物流硬件和技术的建设与升级改造，配置服务于包装、装卸、运输、储存、流通、加工、配送等物流活动所需要的各种机械设备、运输工具、仓库建筑、场站设备和先进的计算机与通信网络等。例如，在对外业务方面，邮政应该加速实现三网合一的目标，应该加速为客户提供完善的解决方案：通过网上绿卡银行提供网上支付服务，利用特快专递代收货款和邮政汇款提供网下支付服务，利用183网提供网上交易服务，用185呼叫中心提供电话订货服务，通过邮政CA认证和邮政品牌解决厂商信用和质量、品牌与售后服务保障问题，用综合计算机网解决交易的安全可靠性问题等等。

　　 为了建立高效的大邮政电子商务网络和物流网络，应该从完整的电子商务的概念出发，站在经营战略的高度，从整体利益出发，把物流信息当作电子商务中的一个核心要素，综合运用Internet／Intranet、计算机通信集成（CTI）、客户关系管理（CRM）、商业智能（BI）、地理信息系统（GIS）和全球定位系统（GPS）等先进技术，建立电子商务和物流管理信息系统（集成应用系统）达到以下目的：把内部的物流信息理顺，与外部信息网有效联结，在保证安全的基础上，实现与各个物流企业和电子商务企业之间、与不同区域之间必要的信息共享；开展物流需求信息的挖掘、分析、综合、评估、集成，为各级管理人员提供可靠的决策依据；把相互关联的管理组织加以整合，优化企业组织机构，优化配送运作流程和配送体系结构，提高物流配送的效率；完善管理方法，推进管理规范化、业务标准化和国际化；并通过管理的科学化和民主化，全面增加管理功能并提高管理效率；实现对产品和原材料的供给、产品的仓储、运输、包装、配送等一系列物流环节的有效操作、管理和监控，使管理部门和客户可以实时掌握货物的在物流各个环节的情况，保持信息、物料和资金的高效流动，处理好各个环节的供需矛盾，为客户提供最佳服务，为企业获取最佳效益。

　　 邮政还需要培养和使用好综合性和专业化的高素质的人才。

8、努力发展成为物流市场的主力军

　　 邮政企业可以从自己擅长的物流环节入手，以第三方物流承担者的方式，为各种电子商务商家提供广泛的、安全可靠的、适合于电子商务特点的平台式物流配送服务，或者采取与某些成功的电子商务商家合作的方式，创建能够发挥各自优势的新型合作式电子商务企业。邮政企业还可以与各大型公司、企业、商场、超市等实现战略联盟，为其提供专门的物流服务，包括商品运输、储存配送以及一系列增值服务等等。通过上述方法，邮政可以迅速切入到中国电子商务发展的激流中来，并逐渐发展成为物流市场的主力军。■