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《世界邮政快讯》第16期 2001年9月10日
国家邮政局软科学研究中心
邮政与速递公司之间的界限已经变得越来越模糊，四大速递公司：TNT、FedEx、UPS和DHL的首席执行官畅谈相关问题。
问题一：德国邮政世界网（DPWN）总裁最近说该公司的最大竞争对手不是邮政，而是UPS、FedEx和TPG。那么，现在邮政公司是你们公司的最大竞争者吗？或者说今后邮政将成为最大的竞争者？
DHL：德国邮政世界网在全球市场上的许多不同领域，如物流、信息和金融都展开攻势，所以在不同的领域和地区都有许多竞争者。只有极少数公司想搞DPWN这种全球性业务。在这个领域，UPS、FedEx和TPG是主要的从业者。
UPS：UPS在所经营的每一个业务里都有许多竞争对手，但最大的当然要算美国邮政，而后才是各外国邮政系统。现在，私营和政府之间的界限非常模糊，正如DPWN以及它对DHL的所有权。我们不惧怕竞争对手，但我们一定要争取一个公平竞争的环境。不能要求UPS同利用政府专营权来降低资费并以此同私营公司竞争的对手展开直接交锋。
TNT：我们把全部精力都用来实现持续发展，并以高水平的服务不断提高用户满意度，因此，没有时间来考虑别的公司怎么样。
FedEx：我们在全球意义上的竞争对手一直是象UPS，DHL和TNT这样的集成商。德国邮政可算是在欧洲范围里的竞争者。
问题二：利润在全面下降，能解释它的原因以及将带来的影响吗？
DHL：DPWN和DHL的利润去年始终保持增长。当前，这个行业正面临具有挑战性的经济时代，尤其是美国。这些经济的发展影响到了业内所有公司。
UPS：尽管美国经济严重下挫，UPS第一季度所有业务仍在全面增长。UPS国际出口量增长了17%，其中欧洲首当其冲，增长达25%。
物流业发展迅速，收入强劲增长45.5%。在美国，次日航空运递量增长了3.3%。这就是说，美国经济发展速度的减缓比预计的更严重，这是影响赢利率的重要因素。
TNT：我们公司的赢利并没有下降，反而在持续增长。近期的赢利增长主要是由于TNT快递胜过了其它所有速递公司，近几个月内，所公布的各种赢利预警认为许多快递公司有倒退迹象。
FedEx：经济条件的恶化比预计的严重得多，所有公司的财政状况都受到了不同程度的影响。航空货运市场压力很大，我们公司业务量也有所下降。这主要是因为在这个行业内高技术、高增值产业占了很大部分，直接导致了近来的低迷阶段。但好的方面是，也正是这些产业将首先恢复，并在一个较长时间内有更高的增长率。由于航空快递市场是运输业内增长最快的，我坚信我们能够经受这一短时期的经济放慢。实际上，波音和其它业内分析家都预测快递业在未来20年里年复合增长率将达到13%，快递业货运量占国际航空货运量的总比重将由现在的10%增长至2009年的31%。
问题三：很多国家邮政都与速递公司结成联盟 ，如美国邮政与FedEx和DHL，荷兰邮政与TNT，德国邮政与DHL等。今后联盟和并购是否仍是持续的倾向？
DHL：联盟是集中力量并改善客户服务的灵活工具。在世界范围运输业和物流业内，这种趋势无论是邮政还是非邮政业，都将持续下去。
UPS：我认为联盟与并购还会继续加强。UPS公司近年来有不少并购之举，并将继续这样做，以扩大业务范围。
而且，在这一点上我们关注的问题是：政府的邮件垄断任何时间、任何地方都不应被允许同私营企业不公平竞争。竞争本身是好的，但不公平竞争是错误的。如果美国邮政或是德国邮政想同私营行业的公司竞争的话，他们不应被许可利用政府赋予的优势和垄断资金来竞争。
TNT：TNT速递公司在过去两年里赢利增长势头很大，我们一直致力于在整个企业内部进行进一步改善。
FedEx：FedEx将继续寻求可以产生增量扩展的新合作关系，以使我们的雇员、股东受益，其实，最终受益的是我们的用户。FedEx所签订的协议是符合发展战略的，那就是要通过新业务和联盟来继续发展。
问题四：同邮政联盟可以带来什么益处？
DHL：同邮政经营者联盟，尤其是把我们经常提供国际业务的特点同他们强大的国内市场地位结合起来。这使得业务提供商的网络覆盖面更广，而且为邮政用户提供了介入新服务的途径。总的说来，它拓宽了市场，因此对用户和业内公司都是一种积极的趋势。
UPS：基本观点与第三个问题相同。
TNT：我们已经同好几个国家的邮政有了很多成功的联盟以及合资公司，这使得我们公司的国际快递网络业务量适当地扩大。
FedEx：总体而言，我们坚信双方以改善用户服务为目的而在某些特定领域进行合作的联盟或协议能够达到协力优势。例如，我们公司通过与邮政的合作协议就可以向我们不能直接到达的用户提供收寄和投递服务。在这些地区，FedEx的用户服务可以得到改善。反之，FedEx也向邮政提供国际邮路运输，通过FedEx的全球网络运输快递邮件。以FedEx速递公司同美国邮政订立的商业协议为例，我们主要向美国邮政的有限邮件和速递邮件提供可靠的机场到机场运输服务。而第二份协议的签订，使得FedEx公司可在业务量大的邮局设置收寄信箱。FedEx和美国邮政将继续在许多领域合作，提供性质有明显区别的速递服务。
陈语译自《国际邮政技术》